北京地铁新方案已发布 盘点海外城市地铁票价

备受关注的北京公交票价听证方案今天发布，由此盘点海外城市地铁票价。

据了解，地面公交和轨道交通均实行计程制并按递远递减原则加价。地铁起步价分别为2元和3元，乘客均担分别为4.3或4.4元，同时对通勤族优惠。地面公交调价后仍是同类城市低。

轨道交通优惠高5折，每月累计100元，享受8折优惠，累计200元，享受5折优惠。保持地面公交票价普惠性，现有享受免费，优惠政策人群不变，保障低收入人群不受影响。

25名听证代表，全部首次参加听证会。其中消费者代表10人。

北京公交票价将5年一评估

记者在今天的北京公交票价听证方案会上获悉，北京将进一步建立公共交通票价动态调整机制，票价反映运营成本变化。进行调价公示，每5年对票价进行整体评估，适时调整。同时，公开企业运营成本，广泛接受公众监督。

发达城市地铁票价大对比

截至2013年7月的数据(一些发达城市地铁票价不断上涨)显示，旧金山地铁按里程计费，起步价1.75美元(约合人民币10.72元)，高票价10.9美元(约合人民币67元);巴黎地铁公交按乘坐时间计费，每1.5小时收费1.7欧元(约合人民币13.68元);东京地铁同样按里程计费，成人票起步价160日元(约合人民币9.78元)，高为300日元(约合人民币18.33元)。

与非发达的城市相比，北京公交地铁的票价也有优势。上海地铁按里程计费，起步价为3元，高票价为9元;新德里地铁按里程计费，起步价8卢比(约合人民币0.82元)，高票价30卢比(约合人民币3.08元);里约热内卢的地铁票价单程票为3.5巴西里亚伊(约合人民币9.67元)。

若只比较票面价格，北京公交地铁价格确实比其他大城市低得多。经过粗略比较可以发现，北京市的地铁票价堪称低票价之一。这一低票价给了不少在北京高房价、高物价中挣扎的“北漂”们慰藉。但不少导师表示，长期对公共交通实行“低票价、高补贴”的做法是不明智的，因为纳税人所缴的税款应该覆盖百姓生活的方方面面。